今年4月23日中国海军将迎来70岁生日，回首70年的峥嵘岁月，中国海军的装备从成立之初的几乎一穷二白到今天航母+大驱高级组合，这中间离不开一代又一代中国军工人的奋斗。不过中国海军建设并不是远离世界的"闭门造舰"。当年的中国海军工业基础和相关技术相对于发达国家来说还很薄弱，引进国外产品在当时也是一种必要的选择。本文就来盘点一下那些仍在中国海军中服役的"外国功臣"。

现代级驱逐舰

现代级是前苏联海军在上个世纪70年代末设计建造的一型满载排水量超过7000吨的大型导弹驱逐舰。原计划建造数量超过20艘，但是1991年苏联解体使该型舰的建造计划受到很大的影响。此时还在船坞中的几艘未完工的产品也是命运多舛，有的加入新成立的俄罗斯海军，有的则惨遭拆解，而其中两艘却在中国迎来新生。

中国海军"杭州"舰

上世纪90年代，中国海军正面临一个青黄不接的局面，一方面当时的051型导弹驱逐舰防空能力落后，已无法满足新形势下的作战需求而新型的052型驱逐舰此时仅有两艘入役，处在这样一个过渡时期，中国急需相对成熟的大型导弹驱逐舰来补充战力。而此时与西方的关系蜜月期已经结束，此时的中国将目光投向刚刚解体的苏联。

现代级上装备有2座KT-190型四联装反舰导弹发射装置，装配有SS-N-22（3M80）"日炙"反舰导弹，2座发射"灰熊"舰空导弹9K90型单臂舰空导弹发射装置。同时还配备了当时导弹驱逐舰中火力比较强劲的130舰炮，反潜鱼雷发射装置，舰上搭载有卡-28（卡-27出口型）。在当时这些配置可以在很大程度弥补中国海军在反舰和区域防空能力的不足，尤其是搭载的卡-28反潜直升机更是给当时中国海军的反潜力量补充了新鲜血液。

1996年中国与俄罗斯正式签署买卖合同，通过这份价值8亿美元的合同，中国获得了两艘现代级军舰以及配套的导弹系统。1999年首舰交付，命名为"杭州"舰，第二艘舰于次年交付命名为"福州"舰。

2003年6月北方设计局展示了一种小幅改良的956型驱逐舰，新舰换装了新型号的反舰导弹和防空导弹，火控系统也进行了升级，此时的中国由于垂发导弹系统陷入技术瓶颈之中，急需新的现代级来补充防空战力。经过协商，中俄双方于2002年达成了总值高达14亿美元采购协议，再次引进两艘956EM改进型现代级。分别命名为"泰州"和"宁波"，目前四舰均隶属于东海舰队。有消息称去年"杭州"舰已经进行了改装，或换装了更先进的鹰击-12导弹，内部电子也进行了升级，在未来一段时间内现代级仍将继续服务于中国海军。

"基洛"级潜艇

"基洛"级潜艇是前苏联在上世纪80年代建造的一型常规动力潜艇，排水量在3000左右，是前苏联海军最成功的常规潜艇。基洛级拥有6具鱼雷发射管，可发射反潜、反舰鱼雷或水雷，并装有自动化装填系统，还装备有一具潜空导弹发射装置，具有一定的应急防空能力。最令人称道的还是基洛的低噪音，基洛级拥有许多降低噪音的措施，包括舰体外层的吸音涂料、 轮机安装于减震基座上、机舱采取隔音设施等在当时被西方称为"大洋黑洞"。

中国引进的基洛级

由于当时039型潜艇研制遭遇困难，研制工作进展不顺，在90年代中期中国海军可使用的新型潜艇就只有80年代开始建造和服役的035G型，与当时的基洛相比存在相当大的差距。于是从1994年到2002年中国陆续引进包括10艘Kilo 636与2艘Kilo 877EKM在内两个型号的基洛级潜艇。在当年这些基洛级对中国海军可谓是意义重大，它们不仅迅速的替换掉了当时中国海军装备的大量老式R型潜艇，让海军的潜艇部队现代化程度大幅提升，同时最为世界上最出色的常规潜艇之一，基洛也为后来中国研发新型潜艇提供了宝贵的经验。

野牛气垫船

在海军的抢滩登陆作战中，气垫船可是一个好帮手，它航速快、声场磁场压力场小、隐蔽性好、适应性强，甚至对水雷有着很好的"免疫效果"。

野牛气垫船

在军用气垫船的家族中，有一款前苏联时期建造的"欧洲野牛"以555吨的满载排水量，栄登家族吨位榜首。它的大块头可以轻松地将一个营的兵力投送到敌方的滩头阵地上，也可以用来搭载坦克步兵战车等重装备，2具22联装140mm多管火箭发射器可以有效压制岸防火力。它能以55节航速可持续航行300海里，能在海上持续运作5天而不需补给，有很强的可靠性。

由于军事需求，中国在2009年与乌克兰方面达成协议，花费2.4亿美元购买野牛船，之后又达成了相关技术转让的协议。截止到2014年已有2艘"野牛"气垫交付中国。中国自行建造也通过网络曝光。这些野牛船在未来可成为中国海军登陆作战的突击先锋，还可为守岛部队快速提供补给。

LR7深潜救生艇

和前面介绍的"三位"比起来这一位名气就没这么高了。

现代海战中作战是要成体系化的，除了作战舰艇外，后勤保障和救援舰艇也是不可取少的。

LR7深潜救生艇

在20世纪60年代随着潜艇事故的增加，以美、苏为首的军事强国对在进行对舰艇救援方面的研究。当时的中国也紧跟步伐进行相关研究。

在早期，中国的潜艇救援设备为Ⅰ型救生钟，虽然具备了一定的救援能力，但在海况不良时救援效果会大打折扣。之后相关部门通过借助国外先进技术，积极合作研制除了新型水下救援机器人，为了充实潜艇救援力量，中国积极引入国外先进设备。这一次卖家成了英国人，产品就是LR7型深潜救生潜艇。

LR7型深潜救生艇全长约7.6米，可在300米深度潜航12小时以上。艇内设有横向连接的3个球形舱室，前舱为驾驶室，中舱和后舱用于救生。执行任务时，首先通过艇首的球形透明罩确定失事潜艇方位，然后借助艇体下方的裙罩与后者对接，失事艇上人员即可安全转移至救生艇内。根据设计指标，LR7可在恶劣海况下对各种型号的核潜艇及常规潜艇实施救援，每次最多能搭载18名遇险者。

在当时这种兼顾军民两用的设备，并没有遭到西方的限制，同时中国先进的的水下救援技术，也让卖家英国人减少了顾虑，在未来LR7型深潜救生艇仍是我国海军水下救援力量的主力。

内容来源：中华网军事