飞机恐惧症的福音！今后坐中国高铁就可以环游世界了
十一黄金周眼看越来越近，热爱旅游的朋友又开始悸动了……
作为中国热门的出境游目的地，泰国每年接待中国游客近900万人次。曼谷、清迈、普吉岛等，都让很多人心驰神往。

如果告诉你今后去泰国，除了坐飞机，还多了一种交通工具可供选择，你会不会很惊喜？
早上吃米线
下午品冬阴功汤
就在前些天的厦门金砖会议期间，泰国政府与中国国企就中泰高铁签署了两项总值52亿泰铢（约10.24亿元人民币）的合约：
第一份合约涵盖中泰高铁项目的基础结构详细设计；
第二份合约是关于聘用中国技术顾问。
其实，中泰高铁项目自2014年就开始酝酿，可是针对其建造成本、贷款条件以及土地开发权等多方面问题的谈判一波三折，导致该项目一再受到拖延。上述两项合约的签订，标志着中泰高铁项目终于落下实锤。

近日，泰国交通部长阿空在接受采访时明确表示，中泰铁路有望在10月正式开工建设，首期工程全长253公里，设计时速为250公里。
此线路由昆明开往曼谷，沿途可以看到我国西南、老挝、泰国三地的景色。更令人兴奋的是，泰国交通部长阿空还首次对中国媒体确认了中泰铁路的开通时间——2022年。
泰国交通部长 阿空：
到2022年，从昆明乘坐高铁到达曼谷，可能只要五六个小时。
到时候，你就可以早上在昆明吃一碗热腾腾的米线，下午就已经在曼谷品尝美味的冬阴功汤了！
坐着高铁畅游东南亚
中泰高铁其实是中国倡导的泛亚铁路网的重要组成部分。
2016年9月2日，中老（中国—老挝）铁路项目公布了第1标至第5标的中标结果，加上之前公布的第6标中标结果，至此中老铁路417公里的6家中标企业均为中国企业。
中老铁路北起两国边境磨憨—磨丁口岸，南至万象，全长400多公里。目前，中老铁路已经全线开工。

△老挝万象凯旋门/资料图
据悉，中老两国的铁路将使用同样的轨距，也就是说在两国坐高铁旅行可以实现无缝对接。同时，老挝还将成为泛亚铁路的第一站，这条铁路将会把中国和整个东南亚连接起来，列车以每小时200公里的速度运载乘客和货物。

△图/中国之声
今年6月，由云南昆明开往越南海防的货运班列，满载850吨货物，从王家营西集装箱中心出发，标志着中国—越南国际货运班列（昆明—老街—河内—海防）正式开通。

为推进东南亚铁路网的建设，中国目前已和多个东南亚国家签订铁路项目：
2016年年初，中国与印度尼西亚的“雅万高铁”正式开工；
2016年10月底，中越中老国际铁路共用线路——昆明至玉溪段“试跑”成功；
今年10月，中泰铁路将开工......
未来，从昆明出发的铁路将直达越南、老挝、柬埔寨、缅甸、泰国、马来西亚以及新加坡，一条由北向南，横贯东南亚的国际铁路大通道将为沿线各国带来经济、民生、旅游的便捷和红利。
中国高铁带你奔向世界
近五年来，中国高铁依靠技术创新领跑世界，在实现速度跨越的同时，运营里程也从不足1万公里，延展到2.2万多公里，占世界高铁运营总里程的60%还多。
今年9月21日起，“复兴号”动车组在京沪线率先以350公里的时速运营，我国也成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。
随着交通网络的不断完善，中国正凭借着越来越密集的铁路网成为全球经济增长的新热点，吸引全世界的目光。中国周边邻国众多，随着地缘经济交流越来越密切，中国的高铁网也逐渐向外辐射，不仅积极帮助别国建高铁，同时计划将中国大陆与邻国以铁路无缝相连。
国家铁道部在2010年针对不同国家成立了十多个工作小组，让“走出去”有了战略的模样。
设想中的“走出去”，包括三个战略方向：
欧亚高铁线路：从伦敦出发，经巴黎、柏林、华沙、基辅，过莫斯科后分成两支，一支入哈萨克斯坦，另一支遥指远东的哈巴罗夫斯克，之后进入中国境内的满洲里。
中亚高铁线路：起点是乌鲁木齐，经由哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其等国家，最终到达德国。
泛亚高铁线路：也就是我们上面提到的，连接东南亚国家，从昆明出发，依次经由越南、柬埔寨、泰国、马来西亚，抵达新加坡。
今后，中国越来越来多的跨国高铁将连通世界，人员商贸往来，陆陆相连，四通八达的旅游、货物运输线路，也将使我们每一个人与世界真正触手可及。
